أمثلة على طرق بناء ركائز الأنابيب الفولاذية

4.1 طريقة دق الخوازيق بمطرقة الديزل من نوع الأسطوانة

(1) طريقة “مطرقة ثقيلة وضربة منخفضة” يجب أن يتم اعتماده للتكديس.

(2) يعتمد إطار الوبر بشكل عام على سائق كومة زاحف يدعم 3 نقاط.

(3) غالبًا ما يتم دفن ارتفاع قمة كومة الأنبوب الفولاذي في تسلسل الأساسات تحت الأرض الطبيعية وفقًا للتصميم. أثناء البناء, يمكن اعتماده: @ حفر التربة إلى الارتفاع التصميمي للجزء العلوي من الوبر قبل تكديسها; يتم دفع الجزء العلوي من الوبر إلى الأرض الطبيعية, ثم يتم قطع الأنبوب إلى الارتفاع التصميمي لأعلى الكومة, ثم حفر التربة; ③ بعد إرسال الكومة إلى الارتفاع التصميمي لأعلى الكومة, يتم حفر التربة;

عندما تكون التربة ضعيفة, من الصعب حفر التربة أولاً ثم تكديسها; أو عندما تكون الكومة طويلة نسبيًا, تكون طاقة الطرق كبيرة عند استخدام طريقة تغذية الركائز, وقد لا يتم دفع العمق المحدد مسبقًا; أو عندما تكون الجيولوجيا الهندسية معقدة ويتذبذب ارتفاع الطبقة الحاملة, طريقة 2 يمكن استعماله. للأكوام القصيرة أو عندما تكون مقاومة الخوازيق صغيرة, يمكن إرسال الأكوام إلى الارتفاع العلوي للكومة, وعمق نقل الركيزة يتم التحكم فيه بشكل عام عند 5-7 م (الطريقة الثامنة). عندما تكون مقاييس هطول الأمطار متاحة وتكون جودة التربة عند ارتفاع التصميم لأعلى الكومة جيدة, يمكن استخدام الطريقة الأولى.

حسب طريقة التدفق, يعتبر تسلسل الأساسات, ومن حيث المبدأ, يتم تنفيذه وفقًا لـ “أول مجموعة أكوام ثم أكوام مفردة”, “عميق أولاً ثم ضحل”, “كبير ثم صغير”, و “الانحراف عن كائنات حماية البيئة”.

(4) اختراق الطبقة الوسطى بشكل عام, حالة الافتتاح 11 أكوام الأنابيب الفولاذية لاختراق الطبقة الوسطى الصلبة على النحو التالي: طبقة الحصى بقيمة CN 50 أو أكثر من المستحيل اختراقها عندما يكون سمكها 5 أمتار. الطبقة اللزجة ذات قيمة N أعلاه 30, عندما يكون سمك 2 ~ 3 م, عموما لا يمكن أن تخترق; إذا كانت قيمة N أقل من 30, قد تخترق بين 5 ~ -6m. 3 لطبقة الرمل, من السهل الاختراق عندما يكون حجم الجسيمات هو نفسه, ويصعب اختراقه عندما يكون تدرج الجسيمات جيدًا. عندما تكون الطبقة السفلية من الطبقة الوسطى ضعيفة, من السهل اختراقها حتى لو كانت الطبقة الوسطى صلبة قليلاً. عندما يصل عمق الطبقة الوسطى إلى 20 م, من السهل اختراقها, ولكن عندما يكون العمق 25 ~ 30 م, لا يمكنها الاختراق. 6 عندما لا يمكن اختراقها, يمكن استخدام طريقة الحفر الأوسط أو طريقة ما قبل الحفر, ويصبح الاختراق سهلا. ⑦ عند استخدام الطبقة الوسطى كطبقة محمل في نهاية الوبر, ينبغي النظر في تسوية التوحيد للطبقة السفلية. في الحالات المذكورة أعلاه, هناك بعض الاختلافات حسب قطر الكومة وحجم المطرقة. بالمقارنة مع الكومة المفتوحة من نفس القطر, يتم تقليل قدرة الوبر المغلق على اختراق الطبقة الوسطى بمقدار 1/4 ~ 1/2 مع نفس مطرقة الوبر.

(5) بعد توصيل الكومة, يغوص الجزء السفلي من الوبر إلى النقطة التي يكون فيها الجزء العلوي من الكومة على بعد 0.5 ~ 0.8 متر من الأرض, وبعد ذلك يتم تعليق الإضراب. تحقق مما إذا كان الجزء العلوي من القسم السفلي من الكومة مشوهًا. إذا كان هناك أي ضرر, يمكن إصلاحه بمقبس, إلخ. بقع الزيت والمرفقات الأخرى التي تضر باللحام. إذا كان الجزء العلوي كومة مشوهة, يجب إصلاحه ثم نصبه. يحتاج اللحام في الموقع إلى التبريد من أجله 1 دقيقة قبل عملية التكديس. (6) عندما يتم استخدام عمود تغذية الكومة لقيادة الركائز, يجب ألا يكون هناك سطح متقطع بين عمود تغذية الوبر وأعلى الكومة, وإلا فإن قمة الوبر سوف تتحرك بشكل جانبي أثناء القيادة, وسيكون انتقال موجة الصدمة غير مستقر, مما يؤدي غالبًا إلى اختراق الكومة. أدخل المستحيل.

(7) المعيار المرجعي لإيقاف دق الركائز, استنادًا إلى البيانات التجريبية الزاحفة وطريقة سلسلة Prony في 3.