الأنابيب الفولاذية هي أنابيب أسطوانية

الأنابيب الفولاذية أسطوانية أنابيب مصنوعة من الفولاذ الذي يستخدم بطرق عديدة في التصنيع والبنية التحتية. إنها المنتج الأكثر استخدامًا الذي تصنعه صناعة الصلب. الاستخدام الأساسي للأنابيب هو في نقل السوائل أو الغاز تحت الأرض - بما في ذلك النفط, الغاز, و الماء. ومع ذلك, يتم استخدام الأنابيب ذات الأحجام المختلفة في جميع مراحل التصنيع والبناء. أحد الأمثلة الشائعة على التصنيع المنزلي هو الأنبوب الفولاذي الضيق الذي يدير نظام التبريد في الثلاجات. يستخدم البناء الأنابيب للتدفئة والسباكة. يمكن بناء الهياكل باستخدام أنابيب فولاذية بأحجام مختلفة, مثل الدرابزين, رفوف الدراجة, أو الأعمدة الأنبوبية.

يُعتقد أن وليام مردوخ هو رائد الأنابيب الفولاذية. في 1815, انضم إلى براميل البنادق معًا لدعم نظام حرق مصباح الفحم. استخدم مردوخ نظام الأنابيب المبتكر الخاص به لنقل غاز الفحم إلى المصابيح في شوارع لندن.

منذ القرن التاسع عشر, لقد تم تحقيق خطوات كبيرة في مجال تكنولوجيا الأنابيب الفولاذية, بما في ذلك تحسين طرق التصنيع, تطوير التطبيقات لاستخدامها, ووضع اللوائح والمعايير التي تحكم اعتمادهم.

مكدسة الأنابيب الفولاذية
الأنابيب الفولاذية إما غير ملحومة أو ملحومة, ويتوفر بأحجام وأطوال متنوعة.
كيف يتم صنع الأنابيب الفولاذية?
من ذوبان المواد الخام إلى القولبة أو اللحام, يتم إنشاء مواد البناء في كل مكان من خلال عمليتين رئيسيتين:

تحويل الصلب الخام إلى شكل أكثر قابلية للاستخدام
يجب أن تبدأ كلتا العمليتين بصنع فولاذ عالي الجودة. يتم إنتاج الفولاذ الخام بواسطة المسابك من خلال عملية صهر المواد الخام في الفرن. للحصول على التكوين الصحيح تمامًا, يمكن إضافة عناصر إلى المعدن المنصهر, والشوائب إزالتها. يتم سكب الفولاذ المصهور الناتج في قوالب لصنع السبائك أو يتم نقله إلى آلة الصب المستمر لصنع الألواح, قضبان, وتزهر. الأنابيب مصنوعة من اثنين من هذه المنتجات: ألواح أو قضبان.

كومة من قضبان الصلب
يتم تسخين كتل الصلب الصلبة, امتدت, وثقبت من خلال المركز لتصبح أنابيب فولاذية غير ملحومة.
ألواح الصلب والصلب في صناعة الأنابيب
صُنع الهيكل الصلب من ألواح يتم تسخينها حتى 2200 درجة فهرنهايت. تتسبب الحرارة في تكوين مقياس على السطح, التي يجب إزالتها من خلال قاطع النطاق والتنظيف بالضغط العالي. تنظيفها مرة واحدة, يتم لف اللوح الفولاذي على الساخن إلى شرائح رقيقة, شرائط ضيقة من الصلب تسمى skelp. شل مخلل (تنظيف السطح) بحمض الكبريتيك, تغسل بالماء وتدحرجت على مكبات كبيرة كمادة خام لصنع الأنابيب. يحدد عرض الهيكل قطر الأنبوب الذي يمكن تصنيعه.

تم فك Skelp من التخزين المؤقت, ساخنة, وتدحرجت من خلال بكرات مخدد, الذي ينحني حواف السكلب لأعلى. تنتج هذه العملية أنبوبًا أسطوانيًا حيث تم ثني الحافتين حولهما لتلتقي ببعضهما البعض لتشكيل أسطوانة طويلة. تربط عملية اللحام الحواف معًا وتغلق الأنبوب.

في عملية اللحام المستمر, تقوم بكرات اللحام بضغط حواف الأنبوب على بعضها البعض - مما يشكل لحامًا مزورًا بسبب الحرارة التي تم تطبيقها بالفعل على الهيكل. لا يتم إضافة أي معدن أثناء اللحام, تقلل البكرات النهائية قطر وسمك جدار الأنبوب إلى المواصفات.
يتبع اللحام بالمقاومة الكهربائية عملية مماثلة للحام المستمر, فيما عدا أن السكلب يتم لفه على البارد في شكل الأنبوب. يتم توفير التيار لحواف الأنابيب عن طريق الأقراص النحاسية الدوارة, التي تسخن الحواف حتى درجة حرارة اللحام. تربط بكرات اللحام حواف الأنبوب لإنشاء لحام مطروق.
يستخدم اللحام الحلزوني واللحام القوسي المغمور المزدوج تقنيات لحام تقليدية ويضيفان مواد اللحام لتشكيل الرابطة.
كتل الصلب للأنابيب غير الملحومة
قضبان الصلب عبارة عن قطع مربعة طويلة من الفولاذ يتم إنتاجها مباشرة من آلة صب مستمرة أو كمنتج ثانوي مصنوع من سبائك مصبوبة ملفوفة وممتدة. يمكن استخدام هذه الكتل لصنع أنابيب غير ملحومة, وهو أكثر أمانًا في بعض التطبيقات لعدم وجود خط لحام.

يجب تسخين قضبان الصلب الصلبة في درجات حرارة قصوى, تصبح بيضاء ساخنة ولكن لا تذوب. تقوم الآلات بتدويرها بحيث تصبح أسطوانية صلبة. بينما لا تزال ساخنة, يستخدم الثاقب على شكل رصاصة لجعل المركز المجوف منتظمًا وفقًا لأبعاده. تتبع سلسلة من عمليات الطحن لمطابقة الأنبوب للمواصفات المطلوبة.

خطوات التشطيب
يمكن وضع الأنابيب في آلة تقويم كخطوة نهائية قبل تركيب وصلات في النهاية. عادة ما تكون الأنابيب ذات التجويف الصغير مزودة بوصلات ملولبة, لكن الأنابيب ذات التجويف الأكبر عادة ما تكون مزودة بحواف ملحومة في نهاية الأنبوب. تقوم آلات القياس بفحص أبعاد الأنبوب النهائي, وختم التفاصيل على جانب الأنبوب لأغراض مراقبة الجودة.

رقابة جودة
تتضمن خطوات مراقبة الجودة فحص الأنبوب بحثًا عن عيوب باستخدام أجهزة الأشعة السينية - خاصة على طول اللحام. طريقة أخرى هي ضغط اختبار الأنبوب عن طريق ملئه بالماء, ثم الضغط عليه لفترة محددة لفضح أي عيوب قد تسبب القط