النزاهة غير المرئية: التدابير الفنية للحام والحماية من التآكل لخطوط الأنابيب الفولاذية X70

خط أنابيب النقل الحديث, شريان لإمدادات الطاقة العالمية, يتطلب سلامة هيكلية ليست أقل من المطلقة. في قلب هذه البنية التحتية يقع اختيار المواد, و للضغط المرتفع, نقل النفط والغاز الطبيعي لمسافات طويلة, **يعتبر الفولاذ API 5L Grade X70** بمثابة العمود الفقري - وهو عالي القوة, المنخفضة سبائك (HSLA) مادة توفر مزيجًا مثاليًا من القوة, المتانة, والاقتصاد. حتى الآن, الخصائص نفسها التي تجعل X70 لا غنى عنه - قوته العالية ومكافئه المنخفض من الكربون ($\text{CE}$) الكيمياء - تمثل تحديات تقنية عميقة ومتشابكة, وخاصة في التخصصات التوأم ** اللحام ** و **تآكل حماية**. ويعد النشر الناجح لخط أنابيب X70 بمثابة شهادة على إتقان هذه التدابير التقنية, ضمان بقاء الخط النهائي سليمًا من الناحية الهيكلية تحت ضغط هائل ومقاوم كيميائيًا للهجوم المستمر على بيئته من أجل عمر تصميمي يتجاوز غالبًا 50 سنوات.

إن عرض مشروع خط أنابيب X70 يعني فهم المعركة المستمرة ضد الإنتروبيا. يسعى اللحام إلى خلق سلس, هيكل متجانس من خلال الانضمام إلى أقسام الأنابيب الفردية, ضمان معدن اللحام والمنطقة المتضررة من الحرارة ($\text{HAZ}$) بنفس القدر من القوة والصلابة مثل المعدن الأصلي. معًا, يجب أن تحمي تدابير الحماية من التآكل كل متر مربع من السطح الخارجي بشكل لا تشوبه شائبة, وغالباً السطح الداخلي, من عملية الاضمحلال الكهروكيميائية. فشل في أي من المجالين - وهو صدع بارد ناتج عن الهيدروجين في اللحام, أو إجازة صغيرة في الطبقة الواقية - يمكن أن تؤدي إلى فشل ذريع, مما يجعل النظام بأكمله عرضة للخطر. يجب أن تتعمق مناقشتنا في التفاصيل المحددة, إجراءات فنية عالية مكلفة للتغلب على هذه التحديات, إدراك أن سلامة الكل تعتمد على كمال أصغره, تفاصيل غير مرئية.

---

أنا. المؤسسة المعدنية: X70 الصلب وتحدي اللحام

تعود جذور التدابير الفنية للحام الفولاذ X70 إلى علم المعادن المعقد. يحقق الفولاذ X70 قوة إنتاجية عالية ($483 \text{ MPa}$ الحد الأدنى) ليس من خلال نسبة عالية من الكربون (مما يجعلها هشة وغير قابلة للحام), ولكن من خلال المتداول المتحكم فيه (CR) أو عملية التحكم الميكانيكية الحرارية ($\text{TMCP}$) جنبا إلى جنب مع عناصر السبائك الدقيقة مثل النيوبيوم ($\text{Nb}$), الفاناديوم ($\text{V}$), وتيتانيوم ($\text{Ti}$). تعمل هذه الإضافات من السبائك الدقيقة على تحسين بنية الحبوب وتمكين تصلب الهطول, توفير القوة المطلوبة مع الحفاظ على مكافئ منخفض الكربون بشكل ملحوظ ($\text{CE}$) من عادة $0.38$ إلى $0.43$. هذا المنخفض $\text{CE}$ هو حل وسط هندسي متعمد - فهو يعزز قابلية اللحام ولكنه يجعل المادة حساسة للغاية للضغوط المتبقية والتقصف الهيدروجيني المتأصل في عملية اللحام.

الهيدروجين والتخفيف من التكسير البارد

التحدي الأهم في اللحام في X70 هو تخفيف ** التكسير بمساعدة الهيدروجين (تكسير بارد)**. تحدث هذه الآلية عند استيفاء أربعة شروط في وقت واحد: إجهاد الشد المتبقي, البنية المجهرية الحساسة (ال $\text{HAZ}$ من الفولاذ HSLA عرضة لتشكيل هياكل مارتينسيتية صلبة), درجة حرارة أدناه $300^\circ\text{C}$, ووجود ** الهيدروجين المنتشر **. يتم إدخال الهيدروجين في المقام الأول من الرطوبة في التدفق, الأقطاب الكهربائية, أو جو اللحام.

إن التدابير التقنية المستخدمة لتحييد هذا التهديد متعددة الطبقات وإلزامية:

1. **التسخين (درجة حرارة التسخين المسبق, $\text{T}_{p}$):** قبل البدء باللحام, يجب تسخين نهايات الأنابيب إلى درجة حرارة معينة (غالباً $75^\circ\text{C}$ إلى $150^\circ\text{C}$, اعتمادا على سمك و $\text{CE}$). التسخين المسبق هو الإجراء الوحيد الأكثر فعالية, لأنه يبطئ معدل تبريد اللحام و $\text{HAZ}$, السماح للهيدروجين بمزيد من الوقت للانتشار خارج المفصل ومنع تكوين الهياكل المجهرية الحساسة.
2. **المواد الاستهلاكية منخفضة الهيدروجين:** يجب أن تكون جميع أقطاب اللحام والتدفق من أنواع الهيدروجين المنخفضة للغاية, تسيطر عليها بدقة, مخبوز, وتخزينها في أفران ساخنة حتى نقطة الاستخدام للحفاظ على مستويات الهيدروجين تحت العتبة الحرجة (على سبيل المثال, $4 \text{ mL} / 100 \text{ g}$ من المعدن المترسب).
3. **التحكم في درجة الحرارة البينية ($\text{T}_{i}$):** يجب الحفاظ على درجة الحرارة بين تمريرات اللحام المتعاقبة ضمن نطاق محدد. لو $\text{T}_{i}$ منخفض جدًا, يزداد خطر التشقق البارد; إذا كانت مرتفعة جدًا, فإنه يمكن أن تحط من المفيد $\text{TMCP}$ البنية المجهرية للمعدن الأم.

معامل	المتطلبات الفنية / النطاق النموذجي	الأساس المنطقي
مقاومة الخضوع الحد الأدنى ($\sigma_{y}$)	$483 \text{ MPa}$ ($\text{70 ksi}$)	احتواء الضغط وكفاءة المواد
أي ما يعادل الكربون ($\text{CE}$)	$0.38 – 0.43$ (عادي)	توازن القوة وقابلية اللحام
درجة حرارة التسخين المسبق ($\text{T}_{p}$)	$75^\circ\text{C} – 150^\circ\text{C}$ (الحد الأدنى)	التخفيف من خطر التكسير بالهيدروجين البارد
التحكم في مدخلات الحرارة ($\text{HI}$)	$1.0 – 2.5 \text{ kJ/mm}$ (النطاق الحرج)	الحفاظ على المعدن الأم $\text{HAZ}$ المتانة
لحام المعادن المتانة ($\text{CVN}$)	$100 \text{ J}$ الساعة $0^\circ\text{C}$ (شائع)	القبض على انتشار الكسر الهش

---

II. عمليات اللحام المتقدمة لبناء خطوط الأنابيب

تتطلب السرعة والجودة المطلوبة لبناء خطوط الأنابيب الحديثة الاستخدام الحصري تقريبًا للكفاءة العالية, تقنيات اللحام الآلية أو الآلية. ويعد اختيار العملية في حد ذاته إجراءً فنيًا بالغ الأهمية, تم اختيارها بعناية لتمريرات اللحام والبيئات التشغيلية المحددة.

اللحام الآلي وشبه الآلي

يتضمن الإجراء الفني القياسي تكامل عمليات متعددة عبر حافة اللحام:

1. **ممر الجذر (اللحام الداخلي):** يعد هذا المرور الأول هو الأكثر أهمية للسلامة الهيكلية والملف الداخلي. يتم إجراؤه عادةً باستخدام لحام القوس المعدني بالغاز شبه الأوتوماتيكي أو الأوتوماتيكي بالكامل (GMAW)** أو ** GMAW-P الذي يتم التحكم فيه بدرجة عالية (نابض)** البديل. توفر العملية محتوى منخفض من الهيدروجين, اختراق عميق, والتحكم الممتاز في ملف تعريف الخرزة, وهو أمر ضروري للاختبارات غير المدمرة ($\text{NDT}$) مصداقية.
2. **ممر ساخن:** مباشرة بعد تمرير الجذر, يعمل التمرير الساخن على تحسين اللحام الجذري, يحرق أي عيوب صغيرة (مثل عدم الانصهار), ويقدم الحرارة لطرد الهيدروجين بشكل أكبر, بمثابة ضمنية $\text{PWHT}$ (المعالجة الحرارية بعد اللحام) للجذر.
3. **ملء وكاب يمر:** يتم إكمال الجزء الأكبر من اللحام باستخدام ** اللحام القوسي بقلب متدفق (فكاو)** أو ارتفاع معدل الترسيب $\text{GMAW}$. $\text{FCAW}$ يوفر معدل الترسيب العالي المطلوب للجدران السميكة x70 الأنابيب بينما يضمن التدفق المتخصص عناصر صناعة السبائك المطلوبة (على سبيل المثال, $\text{Ni}$ للمتانة) تضاف إلى معدن اللحام, ضمان تطابق المتانة والقوة المطلوبة مع المعدن الأساسي X70.

إجمالي ** مدخلات الحرارة ($\text{HI}$)** يجب أن يتم التحكم فيها بإحكام. يمكن أن يؤدي إدخال الحرارة المفرطة إلى خشونة بنية الحبوب $\text{HAZ}$, الحد بشكل كبير من صلابة الكسر (تم قياسه بواسطة Charpy V-Notch, $\text{CVN}$). على العكس من ذلك, منخفض جدًا $\text{HI}$ يمكن أن يؤدي إلى التبريد السريع وتشكيل مراحل هشة. تحدد المواصفات الفنية نافذة ضيقة من مدخلات الحرارة المقبولة ($\text{e.g., } 1.0 – 2.5 \text{ kJ/mm}$) لتحسين تعدين اللحام النهائي.

اختبار غير مدمر ($\text{NDT}$)

يعد كل مقاس لحام في خط أنابيب X70 مكونًا عالي المخاطر, متطلبة $100\%$ التحقق من النزاهة. الإجراء الفني الأساسي للفحص هو **الاختبار الآلي بالموجات فوق الصوتية (بان)**. $\text{AUT}$ يوفر الفحص الحجمي للحام, الكشف عن العيوب المستوية (الشقوق, نقص الانصهار) مع موثوقية عالية, سرعة, والدقة. لقد حل إلى حد كبير محل التصوير الشعاعي للأفلام لخطوط الأنابيب عالية المواصفات نظرًا لقدرته الفائقة على التوصيف النقدي, العيوب المعتمدة على التوجه. مواصفات إجراءات اللحام ($\text{WPS}$) يجب التحقق من صحته للتأكد من أن ملف اللحام الناتج يمكن الاعتماد عليه $\text{AUT}$ التفتيش.

ممر اللحام	عملية / التدبير الفني	موضوعي
ممر الجذر	تلقائي $\text{GMAW-P}$ / شبه تلقائي $\text{GMAW}$	يحقق $100\%$ اختراق وشكل حبة داخلية ناعمة
ملء التمريرات	تلقائي $\text{FCAW}$ أو ارتفاع الترسيب $\text{GMAW}$	الحفاظ على حدود المدخلات الحرارية; تطابق قوة وصلابة X70
تنظيف البينية	الطحن/التنظيف الإلزامي	إزالة طبقات الخبث/الأكسيد لمنع عدم وجود عيوب الاندماج
التفتيش ($\text{NDT}$)	$100\%$ اختبار الموجات فوق الصوتية الآلي ($\text{AUT}$)	الفحص الحجمي للعيوب المستوية ونقص الانصهار
إجراءات الإصلاح	رقابة صارمة $\text{WPS}$ (غالباً $\text{PWHT}$ مطلوب)	تأكد من أن الإصلاحات لا تؤدي إلى إجهاد متبقي أو مشكلات في البنية الدقيقة

---

III. الحماية من التآكل الخارجي: الدفاع ثنائي الطبقة

بمجرد أن يتم لحام خط الأنابيب وفحصه بالكامل, ويتحول التركيز إلى ضمان طول العمر - وهو التحدي الذي يعالجه نظام شامل للحماية من التآكل**. هذا ليس تدبيرا واحدا, ولكن متطورة, نظام دفاع ثنائي الطبقة: طلاء خارجي عالي الأداء مع الحماية الكاثودية ($\text{CP}$). فشل الطلاء يستلزم $\text{CP}$ نظام لتولي, ولكن لخطوط الأنابيب X70, يجب أن يتحمل الطلاء العبء الأساسي طويل المدى.

أنظمة طلاء عالية الأداء

المواصفات الفنية للطلاءات الخارجية متطلبة, تتطلب التصاق عالية, المرونه, مقاومة كيميائية, والمقاومة الكهربائية. التدابير الفنية الأكثر شيوعًا المستخدمة لأنابيب X70, موحدة تحت ISO 21809, نكون:

1. **الانصهار المستعبدين الايبوكسي ($\text{FBE}$):** عالية الأداء, طبقة واحدة من طلاء البوليمر المتصلد بالحرارة يتم تطبيقها مباشرة على سطح الفولاذ المنفجر. $\text{FBE}$ يوفر التصاق ممتاز, درجة حرارة عالية مقاومة (يصل إلى $110^\circ\text{C}$ للمتغيرات المتخصصة), ومقاومة فائقة للتفكك الكاثودي - وهي العملية التي يتم فيها $\text{CP}$ يمكن أن تضعف رابطة الطلاء. يتم استخدامه بشكل متكرر لطلاء خطوط الأنابيب الداخلية أيضًا.
2. **ثلاث طبقات من البولي ايثيلين ($\text{3LPE}$) / ثلاث طبقات من مادة البولي بروبيلين ($\text{3LPP}$):** هذا النظام هو المعيار الذهبي للحماية الميكانيكية. يتكون من ثلاث طبقات: 1) رقيقة $\text{FBE}$ طبقة للحماية الأولية من التآكل والالتصاق; 2) طبقة لاصقة كوبوليمر; 3) سميكة, البولي ايثيلين المبثوق ($\text{3LPE}$) أو polypropylene ($\text{3LPP}$) سترة خارجية لمقاومة ميكانيكية وتأثيرات متميزة أثناء المناولة والدفن. $\text{3LPE}$ تم تحديده لدرجات الحرارة المحيطة إلى المعتدلة; $\text{3LPP}$ يستخدم لخدمة درجة حرارة عالية (يصل إلى $140^\circ\text{C}$).

أحد التدابير الفنية الحاسمة هو فحص الطلاء لـ **”العطل”** (ثقوب أو بقع صغيرة عارية) باستخدام كاشف العطل الكهربائي عالي الجهد. وحتى العطل المجهري يجب تحديد موقعه وإصلاحه قبل دفن الأنبوب, لأنها تمثل مواقع مباشرة للتآكل والتنقر الموضعي.

نظام الطلاء	سمك نموذجي	درجة حرارة التشغيل (ماكس)	الميزة الرئيسية
الانصهار المستعبدين الايبوكسي ($\text{FBE}$)	$250 – 450 \text{ microns}$	$110^\circ\text{C}$	التصاق ممتاز, مقاومة درجات الحرارة العالية, انخفاض التفكك الكاثودي.
ثلاث طبقات من البولي ايثيلين ($\text{3LPE}$)	$2.5 – 3.5 \text{ mm}$	$80^\circ\text{C}$	مقاومة ميكانيكية وتأثيرات فائقة, المعيار المستخدم على نطاق واسع.
ثلاث طبقات من مادة البولي بروبيلين ($\text{3LPP}$)	$2.5 – 3.5 \text{ mm}$	$140^\circ\text{C}$	قوة ميكانيكية عالية لدرجات الحرارة المرتفعة/الخدمة الكاشطة.
طلاء المفاصل الميدانية	أكمام قابلة للانكماش بالحرارة ($\text{HSS}$) أو الايبوكسي السائل	يجب أن يتطابق مع أداء الطلاء الرئيسي	يضمن $100\%$ استمرارية نظام الحماية عند اللحامات.

---

رابعا. الحماية الكاثودية ($\text{CP}$): الحارس الكهروكيميائي

ال $\text{CP}$ النظام هو خط الدفاع الثاني الضروري, مصمم لقمع التآكل كهربائيًا في أي نقطة يفشل فيها الطلاء الخارجي (عطلة) أو حيث يحدث ضرر محتمل أثناء الدفن. يعمل هذا الإجراء الفني عن طريق تحويل جميع الأنوديك (تآكل) المواقع على سطح الصلب إلى الكاثودية (محمي) المواقع.

معايير الحماية وأنواع النظام

المعايير الفنية الأساسية للنجاح $\text{CP}$ يحقق الحد الأدنى من فرق الجهد بين الفولاذ والكهارل المحيط به (التربة / الماء). يتطلب المعيار المقبول الحفاظ على إمكانية توصيل الأنابيب إلى التربة عند أو أقل **$-850 \text{ mV}$** بالنسبة إلى القطب المرجعي لكبريتات النحاس/النحاس ($\text{Cu/CuSO}_4$).

اثنان الابتدائية $\text{CP}$ يتم استخدام أنواع النظام لخطوط الأنابيب X70:

1. **أعجب الحماية الكاثودية الحالية ($\text{ICCP}$):** تستخدم لمسافات طويلة, خطوط الأنابيب ذات الطلب العالي الحالي. $\text{ICCP}$ يستخدم مصدر طاقة خارجي (المعدل) والأنودات المدفونة (في كثير من الأحيان آبار عميقة من الحديد السيليكون أو أكسيد المعدن المختلط) لإجبار تيار وقائي على سطح الأنبوب. يتطلب هذا النظام مراقبة وتعديلًا مستمرًا، لكنه يمكنه حماية مساحات واسعة من الأنابيب.
2. **الحماية الكاثودية الأنود الذبيحة ($\text{SACP}$):** تستخدم للحماية المحلية (على سبيل المثال, عند معابر خطوط الأنابيب, محطات الصمامات) أو خطوط توزيع أصغر. $\text{SACP}$ يستخدم الأنودات (عادة المغنيسيوم أو الزنك) التي تكون أكثر نشاطًا كهروكيميائيًا من الفولاذ X70. الأنود يتآكل بشكل طبيعي (يضحي بنفسه), توفير تيار وقائي لخط الأنابيب.

المقياس الفني للتكامل $\text{CP}$ يتطلب تركيب مشاركات الاختبار على فترات منتظمة (عادة $1 \text{ km}$ إلى $3 \text{ km}$) على طول حق الطريق. تسمح هذه الوظائف للفنيين الميدانيين بقياس إمكانات الأنابيب إلى التربة بشكل دوري, ضمان $-850 \text{ mV}$ يتم الحفاظ على معيار الحماية طوال عمر تصميم خط الأنابيب.

---

V. تآزر النزاهة: معالجة تفاعل طلاء اللحام

يكمن التحدي الفني الأكثر تعقيدًا في تقاطع اللحام والحماية من التآكل: **الميدان المشترك (لحام مقاس) طلاء **. يتم طلاء خط الأنابيب في المصنع (طلاء مطبق بالمطحنة), ترك شريط عارية من الفولاذ (الاقتطاع) في كل طرف للحام في الموقع. بمجرد الانتهاء من اللحام, يجب طلاء هذه المنطقة الحرجة لتتناسب مع أداء الطلاء المطبق بالطاحونة - وهي عملية غالبًا ما تعوقها الحرارة المتبقية للحام الطازج.

مواصفات الطلاء المشترك الميداني

تتطلب المواصفات الفنية استخدام الطلاءات المشتركة الميدانية المتخصصة, عادةً **أكمام قابلة للانكماش بالحرارة ($\text{HSS}$)** أو ** الايبوكسي السائل (ال)** أنظمة. $\text{HSS}$ هي الأكمام البوليمر ذلك, عند التسخين, يتقلص بإحكام حول المفصل, دمج مادة لاصقة ترتبط بكل من الفولاذ العاري والطلاء المطبق بالطاحونة, خلق ختم مستمر. $\text{LE}$ غالبًا ما تكون الأنظمة عبارة عن إيبوكسيات مكونة من جزأين يتم تطبيقها يدويًا ولكن تم تصميمها لتكون سريعة المعالجة وتتحمل الحرارة المتبقية المتبقية في الفولاذ من آخر ممر لحام.

يعد فشل طلاء المفاصل الميدانية هو السبب الأول لفشل تآكل خطوط الأنابيب لأنه الأكثر معالجة, الأكثر توتراً, ومن المرجح أن يتم تنظيف المنطقة أو معالجتها بشكل غير كامل. يتطلب الإجراء الفني تحضيرًا دقيقًا للسطح (في كثير من الأحيان التفجير جلخ ل $\text{Sa} 2.5$), مراقبة صارمة لدرجة الحرارة, وإجراء فحص نهائي لكل وصلة ميدانية قبل إنزال الأنبوب في الخندق. إن سلامة هذه الآلاف من المفاصل هي مقياس العمر المتوقع للنظام ككل.

معلمة CP	المعيار الفني	نوع النظام
إمكانات الحماية (دقيقة.)	$-850 \text{ mV}$ (مراجع النحاس/CuSO4)	ICCP أو SACP
تردد التفتيش	الحد الأدنى شهري/ربع سنوي (ICCP), سنويا (SACP)	القياس المحتمل من الأنابيب إلى التربة
فحص الطلاء	$100\%$ كشف العطلة (الجهد العالي)	قبل الدفن, يتحقق من سلامة الطلاء
تكسير التآكل الإجهاد الخارجي ($\text{SCC}$)	المراقبة المحتملة ($> -1100 \text{ mV}$ حد)	يضمن $\text{CP}$ لا يخلق خطر الإفراط في الحماية

---

WE. التدابير الفنية المتعلقة بالبيئة والسلامة

أبعد من السلامة المادية, ويجب أن تمتد المواصفات الفنية إلى المجالات الحاسمة للسلامة وحماية البيئة, لا سيما بالنظر إلى الحجم الكبير لمشاريع خطوط الأنابيب X70.

سلامة اللحام والامتثال البيئي

وتشمل التدابير الفنية الالتزام الصارم ببروتوكولات السلامة لاستخدام المعدات الآلية ذات الجهد العالي, التعامل مع غازات التدريع المضغوطة, وإدارة أبخرة اللحام. البيئية $\text{WPS}$ غالبًا ما تفرض عمليات تقلل من الدخان والرش. يجب أن يتوافق التخلص من نفايات المواد الاستهلاكية الخاصة باللحام وإدارة الحصى الكاشطة المستهلكة الناتجة عن إعداد السطح مع اللوائح البيئية المحلية.

التشغيل النهائي وسلامة البيانات

الإجراء الفني النهائي لخط الأنابيب المكتمل هو **الاختبار الهيدروستاتيكي**. الخط مملوء بالماء ومضغوط $1.25$ إلى $1.5$ أضعاف الحد الأقصى لضغط التشغيل المسموح به ($\text{MAOP}$) وعقدها لمدة محددة (على سبيل المثال, $8$ ساعات أو $24$ ساعات). يتحقق هذا الاختبار فعليًا من السلامة المجمعة للفولاذ X70, الملايين من اللحامات مقاس, والنظام بأكمله تحت ضغوط أعلى مما سيتعرض له في الخدمة. جميع بيانات اللحام, $\text{NDT}$ تقارير, سجلات فحص الطلاء, و $\text{CP}$ يتم أرشفة إمكانات التكليف, تشكيل دائم “سجل النزاهة” بالنسبة للحياة التشغيلية لخط الأنابيب، وهو سجل يعد في حد ذاته إجراءً فنيًا بالغ الأهمية للصيانة المستقبلية وتقييم المخاطر.

---

السابع. خاتمة: المعركة غير المرئية من أجل العمر

يعد إنشاء خط أنابيب فولاذي X70 إنجازًا صناعيًا متطورًا, معركة محكومة ضد الفشل تحكمها مجموعة صارمة من التدابير التقنية. يجب أن تتقن إجراءات اللحام علم المعادن الدقيق للفولاذ HSLA, التغلب على تهديد تكسير الهيدروجين والتأكد من احتفاظ معدن اللحام النهائي بالصلابة القصوى المطلوبة لوقف الكسور المحتملة. معًا, ويجب تركيب الدرع المزدوج المكون من طبقات بوليمر عالية الأداء والحماية الكاثودية النشطة بدقة لا تشوبها شائبة, ضمان بقاء الأنبوب خاليًا من التآكل طوال عمره التصميمي. التآزر بين هذه التخصصات - حيث تملي حرارة عملية اللحام طريقة الطلاء اللاحقة, وسلامة الطلاء تحدد المتطلبات على $\text{CP}$ النظام - يحدد النجاح الشامل. يعد خط أنابيب X70 بمثابة شهادة على الفلسفة الهندسية المتمثلة في أن السلامة الهيكلية والمتانة طويلة المدى ليست سمات مرغوبة ولكنها مطلقة, متطلبات غير قابلة للتفاوض, مقننة وتنفيذها من خلال المواصفات الفنية.