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Octobre 14, 2023Une étude approfondie: Tuyau en acier A53, Tube en acier, et leurs différences
introduction
Dans le domaine des produits sidérurgiques, comprendre les différences subtiles entre des terminologies et des classifications similaires est crucial lors de la sélection de matériaux pour une application spécifique. Cet article explorera les exigences de résistance à la traction du tuyau en acier A53, faire la différence entre les tuyaux en acier et les tubes en acier, et plongez dans les différences entre A53 Grade A et A53 Grade B. en outre, il expliquera les implications du revêtement, soudage, et galvanisation sur A53 Grade A et B.
Composition chimique et exigences de traction de la norme ASTM A53
Composition chimique, % | |||||||||
Noter | C, Max | Mn, Max | P, Max | S, Max | Cr③, Max | Cu③, Max | mois③, Max | Ni③, Max | V③, Max |
A | 0.25① | 0.95 | 0.050 | 0.045 | 0.40 | 0.40 | 0.15 | 0.40 | 0.08 |
B | 0.30② | 1.20 | 0.035 | 0.035 | 0.40 | 0.40 | 0.15 | 0.40 | 0.08 |
Remarque:
①Pour chaque réduction de 0.01% en dessous du maximum C spécifié, une augmentation de Mn au-dessus du maximum spécifié sera autorisée jusqu'à un maximum de 1.35% ②Pour chaque réduction de 0.01% en dessous du maximum C spécifié, une augmentation de Mn au-dessus du maximum spécifié sera autorisée jusqu'à un maximum de 1.65% ③Ces cinq éléments combinés ne doivent pas dépasser 1% |
|||||||||
Exigences de traction | |||||||||
Noter | Résistance à la traction, moi, MPa | Limite d’élasticité, moi, MPa | |||||||
A | 330 | 205 | |||||||
B | 415 | 240 |
Présentation de l'alliage d'acier au carbone ASTM A53.
introduction
ASTM A53 est un alliage d'acier au carbone largement utilisé dans les applications structurelles et les pipelines basse pression. Ce matériau polyvalent équilibre résistance et ductilité, ce qui le rend adapté à une variété d'applications dans différentes industries. Dans cet aperçu complet, nous approfondissons les spécifications, types de, grades, et utilisations courantes de l'ASTM A53 tubes en acier au carbone.
Spécifications des tuyaux en acier au carbone ASTM A53
ASTM A53 (ASME SA53) Le tuyau en acier au carbone est une spécification qui couvre à la fois le noir et le noir sans soudure et soudés. tuyaux en acier galvanisé en tailles nominales de tuyaux (NPS) de 1/8″ à 26″. La norme est conçue pour les applications de pression et mécaniques, mais il convient également aux utilisations ordinaires en vapeur, eau, gaz, et lignes aériennes.
ASTM A53 est disponible en trois types (F, E, S) et deux grades (A, B):
A53 Type F est fabriqué avec une soudure bout à bout de fournaise ou peuvent avoir une soudure continue (Grade A uniquement).
L'A53 Type E est doté d'une soudure par résistance électrique (Grades A et B).
A53 Type S est un tuyau sans soudure et se trouve dans les grades A et B..
Parmi ceux-ci, A53 Grade B Seamless est le produit le plus populaire selon cette spécification. en outre, Le tuyau A53 est généralement doublement certifié selon le tuyau sans soudure A106 B., une autre spécification largement utilisée.
ASTM A53 et équivalents de matériaux internationaux
ASTM A53 est une spécification standard américaine, mais le matériau a des équivalents dans d'autres normes internationales. Notamment, ASTM A53-F correspond au matériau chinois Q235, A53-A correspond au No de la Chine. 10 Matériel, et A53-B correspond au No de la Chine. 20 Matériel.
Tuyau ASTM A53 Grade B huit épaisseur
Types de tuyaux ASTM A53 de qualité B | Dehors diamètre | épaisseur du mur | Longueur |
---|---|---|---|
Tuyaux sans soudure ASTM A53 catégorie B (Tailles personnalisées) | 1/2″ N.-B. – 60″ N.-B. | SCH 5 / SCH 10 / SCH 40 / SCH 80 / SCH 160 | Coutume |
Tuyaux soudés ASTM A53 catégorie B (en stock + Tailles personnalisées) | 1/2″ N.-B. – 24″ N.-B. | Selon l'exigence | Coutume |
SA53 gr b REG (Tailles personnalisées) | 1/2″ N.-B. – 24″ N.-B. | Selon l'exigence | Coutume |
Tuyaux SAW ASTM A53 catégorie B | 16″ N.-B. – 100″ N.-B. | Selon l'exigence | Coutume |
Exigences de résistance à la traction des tuyaux en acier A53
Tuyau en acier A53, une spécification standard pour les tuyaux, en acier, noir et trempé à chaud, zingué, soudé, et sans couture, est largement utilisé dans de nombreux secteurs, notamment les applications mécaniques et de pression, ainsi que les utilisations ordinaires en vapeur, eau, gaz, et lignes aériennes. L'une des propriétés essentielles du tube en acier A53 est sa résistance à la traction..
Résistance à la traction, également connue sous le nom de résistance à la traction ultime (Les UT), est la contrainte maximale qu'un matériau peut supporter lorsqu'il est étiré ou tiré avant de se briser. Pour tube en acier A53, les catégories A et B, les exigences de résistance à la traction sont définies par l'American Society for Testing and Materials (ASTM) normes.
Selon la spécification ASTM A53, la résistance à la traction du A53 Grade A doit être d'au moins 48,000 psi (330 MPa), tandis que pour le grade B, ça devrait être au moins 60,000 psi (415 MPa). Ces valeurs s'appliquent aux tuyaux d'une taille allant jusqu'à NPS 2½ inclus.; les tuyaux de plus grande taille ont des exigences légèrement différentes. Le respect de ces exigences de résistance à la traction est crucial pour que le tuyau puisse résister aux contraintes auxquelles il sera soumis dans l'application prévue..
La différence entre un tuyau en acier et un tube en acier
Les termes « tuyaux en acier »’ et « tube en acier’ sont souvent utilisés de manière interchangeable. toutefois, d'un point de vue technique, il y a des différences subtiles entre eux, principalement dans leur dimensionnement et leurs applications.
Un « tuyau en acier »’ est généralement dimensionné par la « taille nominale du tuyau »’ (NPS) et « calendrier’ (épaisseur de paroi), et son utilisation principale est dans le transport de produits (fluides, des gaz, ou des solides). Le terme « tuyau’ est généralement utilisé lorsque le but principal du passage est de transporter un produit d’un endroit à un autre.
D'autre part, un « tube d'acier »’ est généralement dimensionné par le « diamètre extérieur »’ (DE) et l'épaisseur de paroi, et il est souvent utilisé dans les applications structurelles. Le terme « tube »’ est généralement utilisé lorsque l’objectif principal du produit est de fournir un support structurel.
Bien que ces différences existent, de nombreuses industries utilisent les termes « tuyau’ et 'tube’ de manière interchangeable, et l'application prévue détermine souvent la terminologie utilisée.
Différence entre A53 niveau A et A53 niveau B
ASTM A53 acier tube existe en deux niveaux: A53 niveau A et A53 niveau B. Les grades désignent différents niveaux de propriétés mécaniques telles que la résistance à la traction et la limite d'élasticité..
Comme mentionné précédemment, la résistance à la traction minimale de A53 Grade A est 48,000 psi (330 MPa), tandis que pour A53 Grade B, c'est 60,000 psi (415 MPa). De la même manière, la limite d'élasticité minimale pour A53 Grade A est 30,000 psi (205 MPa), tandis que pour le grade B, c'est 35,000 psi (240 MPa).
Le choix entre A53 Grade A et Grade B dépendra des exigences de l'application spécifique., le grade B étant généralement adapté aux applications nécessitant une résistance plus élevée.
Revêtement A53 de qualité A et A53 de qualité B, Soudé, et galvanisé
Lorsqu'il est indiqué que les A53 Grade A et A53 Grade B sont disponibles en version couchée, cela signifie que ces tuyaux peuvent avoir un revêtement protecteur appliqué. Ce revêtement peut fournir une protection supplémentaire contre la corrosion, améliorer la longévité du tuyau, surtout dans les environnements corrosifs.
Le terme « soudé’ fait référence au procédé de fabrication utilisé pour produire ces tuyaux. Les tuyaux A53 de qualité A et B peuvent être fabriqués à l'aide du soudage par résistance électrique. (RESTES EXPLOSIFS DE GUERRE) méthode, où le tuyau est fabriqué à partir d'une tôle d'acier qui est ensuite roulée en cylindre et le joint est soudé par soudage par résistance électrique.
Quand A53 Grade A et B sont dits « galvanisés »,’ cela signifie qu'ils ont subi un processus dans lequel un revêtement protecteur de zinc est appliqué pour éviter la rouille. La galvanisation peut améliorer considérablement la résistance du tuyau à la corrosion, ce qui le rend adapté aux applications extérieures ou à forte humidité.
Conclusion
Cet article a exploré les différents aspects des tuyaux en acier A53, y compris ses exigences de résistance à la traction et les différences entre A53 Grade A et Grade B. Il a également fait la différence entre les tuyaux en acier et les tubes en acier et a expliqué les implications du revêtement., soudage, et galvanisation. Comprendre ces aspects est crucial pour les ingénieurs, concepteurs, et les utilisateurs finaux lors de la sélection des matériaux pour des applications spécifiques, garantissant des performances optimales, Efficacité, et longévité# Une étude approfondie: Tuyau en acier A53, Tube en acier, et leurs différences
introduction
Dans le domaine des produits sidérurgiques, comprendre les différences subtiles entre des terminologies et des classifications similaires est crucial lors de la sélection de matériaux pour une application spécifique. Cet article explorera les exigences de résistance à la traction du tuyau en acier A53, faire la différence entre les tuyaux en acier et les tubes en acier, et plongez dans les différences entre A53 Grade A et A53 Grade B. en outre, il expliquera les implications du revêtement, soudage, et galvanisation sur A53 Grade A et B.
Exigences de résistance à la traction des tuyaux en acier A53
Tuyau en acier A53, une spécification standard pour les tuyaux, en acier, noir et trempé à chaud, zingué, soudé, et sans couture, est largement utilisé dans de nombreux secteurs, notamment les applications mécaniques et de pression, ainsi que les utilisations ordinaires en vapeur, eau, gaz, et lignes aériennes. L'une des propriétés essentielles du tube en acier A53 est sa résistance à la traction..
Résistance à la traction, également connue sous le nom de résistance à la traction ultime (Les UT), est la contrainte maximale qu'un matériau peut supporter lorsqu'il est étiré ou tiré avant de se briser. Pour tube en acier A53, les catégories A et B, les exigences de résistance à la traction sont définies par l'American Society for Testing and Materials (ASTM) normes.
Selon la spécification ASTM A53, la résistance à la traction du A53 Grade A doit être d'au moins 48,000 psi (330 MPa), tandis que pour le grade B, ça devrait être au moins 60,000 psi (415 MPa). Ces valeurs s'appliquent aux tuyaux d'une taille allant jusqu'à NPS 2½ inclus.; les tuyaux de plus grande taille ont des exigences légèrement différentes. Le respect de ces exigences de résistance à la traction est crucial pour que le tuyau puisse résister aux contraintes auxquelles il sera soumis dans l'application prévue..
La différence entre un tuyau en acier et un tube en acier
Les termes « tuyaux en acier »’ et « tube en acier’ sont souvent utilisés de manière interchangeable. toutefois, d'un point de vue technique, il y a des différences subtiles entre eux, principalement dans leur dimensionnement et leurs applications.
Un « tuyau en acier »’ est généralement dimensionné par la « taille nominale du tuyau »’ (NPS) et « calendrier’ (épaisseur de paroi), et son utilisation principale est dans le transport de produits (fluides, des gaz, ou des solides). Le terme « tuyau’ est généralement utilisé lorsque le but principal du passage est de transporter un produit d’un endroit à un autre.
D'autre part, un « tube d'acier »’ est généralement dimensionné par le « diamètre extérieur »’ (DE) et l'épaisseur de paroi, et il est souvent utilisé dans les applications structurelles. Le terme « tube »’ est généralement utilisé lorsque l’objectif principal du produit est de fournir un support structurel.
Bien que ces différences existent, de nombreuses industries utilisent les termes « tuyau’ et 'tube’ de manière interchangeable, et l'application prévue détermine souvent la terminologie utilisée.
Différence entre A53 niveau A et A53 niveau B
Les tuyaux en acier ASTM A53 sont disponibles en deux qualités: A53 niveau A et A53 niveau B. Les grades désignent différents niveaux de propriétés mécaniques telles que la résistance à la traction et la limite d'élasticité..
Comme mentionné précédemment, la résistance à la traction minimale de A53 Grade A est 48,000 psi (330 MPa), tandis que pour A53 Grade B, c'est 60,000 psi (415 MPa). De la même manière, la limite d'élasticité minimale pour A53 Grade A est 30,000 psi (205 MPa), tandis que pour le grade B, c'est 35,000 psi (240 MPa).
Le choix entre A53 Grade A et Grade B dépendra des exigences de l'application spécifique., le grade B étant généralement adapté aux applications nécessitant une résistance plus élevée.
Revêtement A53 de qualité A et A53 de qualité B, Soudé, et galvanisé
Lorsqu'il est indiqué que les A53 Grade A et A53 Grade B sont disponibles en version couchée, cela signifie que ces tuyaux peuvent avoir un revêtement protecteur appliqué. Ce revêtement peut fournir une protection supplémentaire contre la corrosion, améliorer la longévité du tuyau, surtout dans les environnements corrosifs.
Le terme « soudé’ fait référence au procédé de fabrication utilisé pour produire ces tuyaux. Les tuyaux A53 de qualité A et B peuvent être fabriqués à l'aide du soudage par résistance électrique. (RESTES EXPLOSIFS DE GUERRE) méthode, où le tuyau est fabriqué à partir d'une tôle d'acier qui est ensuite roulée en cylindre et le joint est soudé par soudage par résistance électrique.
Quand A53 Grade A et B sont dits « galvanisés »,’ cela signifie qu'ils ont subi un processus dans lequel un revêtement protecteur de zinc est appliqué pour éviter la rouille. La galvanisation peut améliorer considérablement la résistance du tuyau à la corrosion, ce qui le rend adapté aux applications extérieures ou à forte humidité.
Conclusion
Cet article a exploré les différents aspects des tuyaux en acier A53, y compris ses exigences de résistance à la traction et les différences entre A53 Grade A et Grade B. Il a également fait la différence entre les tuyaux en acier et les tubes en acier et a expliqué les implications du revêtement., soudage, et galvanisation. Comprendre ces aspects est crucial pour les ingénieurs, concepteurs, et les utilisateurs finaux lors de la sélection des matériaux pour des applications spécifiques, garantissant des performances optimales, Efficacité, et longévité