โซลูชั่นเหล็กเคลือบท่อ

โซลูชั่นเหล็กเคลือบท่อ

ABTER STEEL มีท่อที่มีการเคลือบที่แตกต่างกันเพื่อตอบสนองความมาตรฐานสากลที่เข้มงวดมากที่สุดสำหรับบนบกและในต่างประเทศโครงการน้ำมันและก๊าซ. นอกจากนี้ในการเคลือบผิวของเราเอง, เราทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้ผลิตสารเคลือบทั่วโลก.

ขอบคุณกับความรู้ของท่อเคลือบที่จำเป็นสำหรับการดำเนินงานในต่างประเทศ, ท่อเหล็ก ABTER สามารถนำมาใช้ในน่านน้ำลึกพิเศษและการดำเนินงานที่ยากอื่น ๆ.

เราทำงานร่วมกับผู้ผลิตสารเคลือบผิวระดับโลกที่จะนำเสนอความหลากหลายของผลิตภัณฑ์เคลือบเช่น:

การกร่อน เคลือบด้านนอกทน
เคลือบภายใน
ชั้นน้ำหนักคอนกรีต
เคลือบฉนวนกันความร้อน
นอกจากนี้เรายังสามารถเสื้อท่อคู่ยาว. นอกจากนี้, เรานำเสนอบริการเคลือบที่กำหนดเองสำหรับอุปกรณ์เสริมเช่นข้อศอกและ benders. เรายังมีอุปกรณ์เสริมเคลือบเช่นข้อต่อเชื่อมต่อ.

บทใหม่ในการแก้ปัญหาการเคลือบในแอฟริกาตะวันตก

ในอดีตที่ผ่านมาสิบปี, ABTER STEEL ได้ใช้ผลิตภัณฑ์ท่อในประเทศไนจีเรียนอกชายฝั่งและบนบก สายท่อ โครงการและนำไปปฏิบัติในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการมากที่สุดเช่น Usan, Akpo, ชิ้น, Gbaran และ Erha.

ABTER STEEL คือตอนนี้พร้อมที่จะมีสายปลอกสมบูรณ์และโซลูชั่นการเคลือบ, ผลิตในประเทศไนจีเรีย, ให้บริการดำเนินงานที่ซับซ้อนในแอฟริกาตะวันตก.

ABTER สตีลและนายกรัฐมนตรีลงทุนและองค์กร Services Ltd. บรรลุข้อตกลงที่จะได้รับ 40% สัดส่วนการถือหุ้นในไนจีเรียหลอดเคลือบ Machines Corporation (PCN), ผู้ผลิตเคลือบไนจีเรียที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดใน Freeport Zone ของ Enna. ความร่วมมือครั้งนี้รวม ABTER ของ STEEL อุตสาหกรรมความรู้ที่มีความเชี่ยวชาญการพิสูจน์ PCN และอิทธิพลในอุตสาหกรรมการเคลือบท้องถิ่น.

ผ่านการซื้อกิจการครั้งนี้, ABTER STEEL ก็สามารถที่จะใช้ประโยชน์จากทรัพยากรของไนจีเรียที่จะให้บริการเคลือบดังต่อไปนี้:

การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนภายนอก: FBE, 3เคลือบด้านนอกทน หลอด เคลือบด้านนอกทน″ เส้นผ่าศูนย์กลาง
ในสายการเคลือบ
เชิงลบพยุงชั้นน้ำหนักคอนกรีต
หลายโพลิเมอร์ภายนอกกั้นความร้อนเคลือบ 5LPPSynt
เสียสละสร้อยข้อมือสมัชชาแอโนด
บริการเชื่อม (สอง, ข้อต่อสามและสี่เท่า)

ท่อระบบการป้องกันการกัดกร่อนภายนอก

ABTER STEEL ทำงานร่วมกับ บริษัท เคลือบระหว่างประเทศที่สำคัญเพื่อให้การป้องกันการกัดกร่อนภายนอกสำหรับท่อสายต่างประเทศโดยใช้อีพ็อกซี่เผาและสามชั้นพลาสติก / โพรพิลีนระบบป้องกันการกัดกร่อน.

ฟิวชั่นระบบการเคลือบอีพ็อกซี่

อีพ็อกซี่ฟิวชั่นผูกมัด (FBE) ระบบการเคลือบเป็นโปรแกรมภายนอกของเรซินเทอร์โมสำหรับท่อ. มันถูกนำไปใช้เป็นผงแห้งกับพื้นผิวของท่อเหล็กอุ่นในรูปแบบเคลือบมีความหนาของ 400-600 ไมครอน. เมื่อเคลือบถูกนำไปใช้และหาย, ภาพยนตร์อีพ็อกซี่จะแสดงความแข็งที่เหนือกว่าและปฏิบัติดีกับพื้นผิวของเหล็ก. อีพ็อกซี่ฟิวชั่นผูกมัด (FBE) เคลือบมีคุณสมบัติพื้นผิวที่สม่ำเสมอและทนต่อสารเคมีที่ดี.

ฟิวชั่นผูกมัดระบบการเคลือบอีพ็อกซี่ให้ความคุ้มครองที่อุณหภูมิที่เหมาะสม (-40องศาเพื่อ 85oC) และมีสองคุณสมบัติ:

คลังสินค้าทัณฑ์บนอีพ็อกซี่เคลือบคู่: แนะนำสำหรับท่อใต้ทะเลและแตะการดำเนินงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง. เคลือบอีพ็อกซี่ฟิวชั่นผูกมัดมีความต้านทานผลกระทบที่ดีและความต้านทานต่อการสวมใส่, และมีความยืดหยุ่นที่ดี, ซึ่งสามารถป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่งเคลือบท่อก่อสร้าง.
สลิปความต้านทานของการเคลือบอีพ็อกซี่เผา: ระบบการเคลือบแบบฟอร์มนี้หยาบ, พื้นผิวลื่นในท่อและต่อมาในรูปแบบเคลือบคอนกรีต.
สามชั้นพลาสติกระบบการเคลือบโครงสร้างและโพรพิลีน

สามชั้นของระบบการป้องกันการกัดกร่อนภายนอกจะเกิดขึ้นโดยการพ่นเคลือบกาวลิเมอร์ตั้งอยู่บนพื้นฐานที่มีประสิทธิภาพสูงเคลือบอีพ็อกซี่ซินเตอร์และในที่สุดก็ extruding พลาสติกหรือเคลือบโพรพิลีนที่จะมีความหนาที่ต้องการ.

ระบบการเคลือบนี้จะช่วยปกป้องท่อที่อุณหภูมิการดำเนินงานดังต่อไปนี้:

สามชั้นพลาสติก: สำหรับช่วงอุณหภูมิ: 40องศาเพื่อ 85oC
เคลือบด้านนอกทน: สำหรับช่วงอุณหภูมิ: -40องศาการ 110oC
นอกเหนือไปจากคุณสมบัติทางเคมีและความหนืดของผงอีพ็อกซี่, ระบบการเคลือบพลาสติกยังมีคุณสมบัติทางกายภาพและเชิงกล. ระบบเคลือบโพรพิลีนทำให้ประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิสูง.

ข้อดีของสามชั้นระบบการเคลือบโครงสร้าง

ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดี. เมื่อสัมผัสกับสื่อเป็นกรดหรือด่าง, จะช่วยให้มั่นใจยาวนานในดินมีฤทธิ์กัดกร่อนสูง
ยึดเกาะได้ดีกับเหล็ก: 20 ครั้งที่มีความหนืดมากขึ้นกว่าระบบสายพานพลาสติกแบบดั้งเดิม
แคโทดปอกผลการทดสอบที่ดี
ต้านทานเชิงกลที่ดี
ไม่มีการรั่วไหลของสารเคลือบผิว: สารเคลือบผิวที่เกิดจากการอัดรีดร้อนมีรูปร่างอย่างต่อเนื่อง, หนา, ไม่มีฟองอากาศ, ไม่มีการรั่วไหลของสารเคลือบผิว.
ต้านทานฉนวนสูง
ประสิทธิภาพการดัดที่ดีในการใช้งานวางท่อ
ต้านทานน้ำสูง: เอทิลีนความหนาแน่นสูงและโพรพิลีนสามชั้นชั้นระบบโครงสร้างป้องกันการกัดกร่อนมีการซึมผ่านน้ำต่ำและดีขึ้นสามารถแยกน้ำทะเลโดยรอบเมื่อเทียบกับระบบการเคลือบอื่น ๆ.