การผลิตท่อเหล็กไร้ตะเข็บชนิดใหม่สำหรับรถยนต์

สาขาเทคนิค

EN10305-1 E235 E255 E355 ความแม่นยำ ท่อเหล็กไร้รอยต่อ สำหรับรถยนต์

EN10305-4 ท่อดึงเย็นแบบไม่มีรอยต่อที่มีความแม่นยำสำหรับรถยนต์

DIN2391 ท่อเหล็กรีดเย็นที่มีความแม่นยำไร้รอยต่อสำหรับรถยนต์

 

สิ่งประดิษฐ์ปัจจุบันเกี่ยวข้องกับวิธีการผลิตท่อเหล็กไร้ตะเข็บ, และโดยเฉพาะวิธีการผลิตท่อเหล็กพิเศษสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์.

ในปัจจุบัน, ท่อเหล็กที่มีอยู่ในชิ้นส่วนรถยนต์มักจะใช้ 20# วัสดุเหล็กโครงสร้างคาร์บอน. ท่อเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงส่วนใหญ่ได้มาจากการทำงานเย็น (i.e., การวาดภาพเย็นหรือการรีดเย็น) การเสียรูป, ด้วยความต้านทานแรงดึง 450-550Mpa/cตารางเมตร. ดัชนีการยืดตัวคือ ≥8%, แต่ไม่มีข้อกำหนดสำหรับความหยาบผิวในมาตรฐานแห่งชาติ (กิกะไบต์/T3639-2008). ดังนั้น, เมื่อผู้ผลิตผลิตชิ้นส่วน, ส่วนใหญ่ใช้ท่อเหล็กไร้ตะเข็บเพื่อเพิ่มการตัดทรงกระบอก (บด), กระบวนการบดรูในทำให้วัสดุฐานตรงตามข้อกำหนดด้านความแม่นยำและความหยาบก่อนที่จะดำเนินการในขั้นตอนต่อไปของการประมวลผล. ความหยาบผิวด้านนอกของท่อเหล็กที่ผลิตได้มากกว่า 0.4 Μ m. จำเป็นต้องมีกระบวนการบดเพื่อให้ได้ท่อเหล็กวัสดุฐานคุณภาพสูง. ขั้นตอนที่ซับซ้อน, เพิ่มต้นทุนการผลิตและลดประสิทธิภาพการผลิต.

เนื้อหาของการประดิษฐ์

ปัญหาทางเทคนิคที่ต้องแก้ไขโดยการประดิษฐ์ในปัจจุบันคือการจัดหาวิธีการผลิตท่อเหล็กไร้ตะเข็บเฉพาะรถยนต์ที่มีความต้านทานแรงดึงสูง, ประสิทธิภาพการยืดตัวที่ดีและความหยาบผิวภายในและภายนอกที่ ≤0.4 μm.

เพื่อที่จะแก้ไขปัญหาทางเทคนิคข้างต้น, สิ่งประดิษฐ์ในปัจจุบันได้นำเสนอวิธีการผลิตท่อเหล็กไร้ตะเข็บสำหรับรถยนต์, วิธีใดมีขั้นตอนดังต่อไปนี้:

ขั้นตอน 1: การขึ้นรูปท่อเหล็กไร้ตะเข็บกลม;
ใส่ส่วนผสมลงในแม่พิมพ์ทำไปป์, และผ่านการถลุง, การประมวลผลความร้อน, และระบายความร้อนให้เป็นท่อเหล็กไร้รอยต่อ;

ขั้นตอน 2: การประมวลผลการเจาะ;
ตัดท่อเหล็กไร้ตะเข็บเปล่าด้วยอุปกรณ์ตัด, และกำหนดการตัดตามความยาวของชิ้นส่วนรถยนต์ที่ต้องการ. หลังจากตัดแล้ว, มันถูกขนส่งไปยังอุปกรณ์ทำความร้อนผ่านชั้นวางสายพานลำเลียงเพื่อให้ความร้อนเต็มที่. อุณหภูมิความร้อนจะถูกควบคุมในช่วง 1220°C ถึง 1230°C. อุปกรณ์ทำความร้อนใช้คอมพิวเตอร์ ระบบควบคุมวงปิดอุณหภูมิอัตโนมัติเต็มรูปแบบควบคุมอุณหภูมิ. ท่อเหล็กไร้รอยต่อของเส้นเลือดฝอยถูกให้ความร้อนเพื่อเตรียมการเจาะ. เครื่องทำความร้อนสามารถเปลี่ยนท่อเหล็กไร้รอยต่อของเส้นเลือดฝอยให้เป็นวัสดุที่มีความเป็นพลาสติกเพียงพอและมีความต้านทานการเสียรูปต่ำ. ในระหว่างกระบวนการให้ความร้อน, สามารถปรับปรุงคุณสมบัติโครงสร้างของเหล็กได้, และปล่อยช่องว่างของท่อเหล็กไร้รอยต่อ. ในที่สุด, จะต้องเจาะด้วยเครื่องเจาะ. หลังจากที่ท่อถูกลูกกลิ้งกัด, เข้าสู่บริเวณเตรียมการเจาะก่อน. โดยจะค่อยๆ เคลื่อนไปข้างหน้าตามทิศทางการเจาะ จนหน้าตัดวงกลมเปลี่ยนเป็นวงรี. เมื่อท่อเข้าสู่โซนการเปลี่ยนรูป, มันถึง 30~50 มม. เมื่อท่อเปล่าสัมผัสกับแผ่นนำ, หลอดว่างยังคงเดินหน้าต่อไป. หลังจากเจอปลั๊กแล้ว, จมูกของปลั๊กถูกสอดเข้าไปในช่องที่ส่วนหน้าของท่อเปล่าและเข้าสู่บริเวณที่มีการเจาะ. หลังจากถึงกรวยของปลั๊กแล้ว, ผนังท่อไม่ถูกบีบอัดอีกต่อไป. หลังจากนั้น, เข้าสู่บริเวณส่วนต่อขยายและกลิ้ง. หลังจากที่ผนังด้านในของท่อเส้นเลือดฝอยเบี่ยงเบนไปจากด้านบน, จะเข้าสู่บริเวณการปัดเศษของเส้นเลือดฝอย. ช่องที่เรียกว่าหลอดคาปิลลารีจะค่อยๆ ก่อตัวขึ้นภายในช่องว่างของหลอด. ความหนาของผนังของท่อคาปิลารีแบบมีรูพรุนถูกควบคุมที่: เอส+0-+0.3มม; หลังจากเจาะเสร็จแล้ว, ใส่วัสดุท่อลงในเครื่องมุ่งหน้าท่อเหล็ก, และดำเนินการประมวลผลส่วนหัวผ่านเครื่องมุ่งหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าขนาดและศูนย์กลางของหัวท่อเหล็ก. หลังจากกระบวนการมุ่งหน้า, ทำให้วัสดุท่อเย็นลง;

ขั้นตอน 3: การตรวจสอบครั้งแรก;
ความตรงของท่อคาปิลลารีคือ ≤30มม./ม, ความยาวเริ่มต้นของท่อเส้นเลือดฝอยคือ 150-170 มม, และความหนาของผนังท่อคาปิลารีคือ: S+0—+0.3มม. สังเกตพื้นผิวภายในและภายนอกของท่อคาปิลารีเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยขีดข่วนหรือหลุมบนพื้นผิว;

ขั้นตอน 4: การบำบัดด้วยการดองครั้งแรก;
ตามสัดส่วนของน้ำยาดอง, ใช้กรดไฮโดรคลอริกที่มีความเข้มข้นของ 15-20%, ดองที่อุณหภูมิห้อง, และดองสำหรับ 25 ± 3 นาที. หากปริมาณเกลือของเหล็กในถังกรดถึงหรือเกินกว่านั้น 200 มก./ล, เปลี่ยนน้ำยาดองอีกครั้งแล้วดอง. หลังจากซักแล้ว, ล้างด้วยน้ำสะอาดและใช้ฟอสฟอรัสซาพอนิฟิเคชัน. อุณหภูมิสะพอนิฟิเคชันของฟอสฟอรัสถูกควบคุมที่ 60-70°C, เวลาฟอสเฟตคือ 3-5 นาที, และเวลาสะพอนิฟิเคชั่นคือ 9-11 นาทีเพื่อสร้างฟิล์มฟอสฟอรัสและซาพอนิฟิเคชัน. หลังจากดอง, เส้นเลือดฝอย หลอด กระจายเท่าๆ กันบน เป่าแห้งท่อเหล็กด้วยพัดลมบนขาตั้งเอียง 10-12°;

ขั้นตอน 5: การบำบัดด้วยความเย็นครั้งแรก;
หลังการทำเคมีบำบัด, มันเข้าสู่เครื่องวาดแบบเย็นเพื่อการประมวลผลแบบเย็น. มีการใช้แรงดึงที่ปลายด้านหนึ่งของท่อคาปิลลารีเพื่อดึงท่อคาปิลลารีผ่านรูแม่พิมพ์. เส้นผ่านศูนย์กลางรูของแม่พิมพ์มีขนาดเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของวัสดุท่อ. กระบวนการวาดแบบเย็นทำให้ท่อคาปิลารีไม่เพียงแต่ยืดและทำให้เสียรูปเท่านั้น. หากมีการเสียรูปจากการอัดขึ้นรูป, ปริมาณการลดผนังในการผลิตแบบเย็นคือความหนาของผนังของเส้นเลือดฝอยที่มีรูพรุนลบ 1.0-1.2 มม.;

ขั้นตอน: 6: รักษาความร้อน;
วัตถุประสงค์ของการบำบัดความร้อนของเส้นเลือดฝอยดึงเย็นคือเพื่อขจัดความเครียดจากการวาดเย็น, คืนความเป็นพลาสติกของวัสดุ, และปรับแต่งโครงสร้างโลหะของวัสดุ;

ขั้นตอน 7: เจาะรูที่ด้านบนของท่อคาปิลารี;
ที่ระยะห่าง 18-20 ซม. จากปลายหัวท่อคาปิลลารี, ใช้ดอกสว่านขนาด ∮8 มม. เพื่อเจาะตัวท่อ;

ขั้นตอน 8: การบำบัดด้วยการดองครั้งที่สอง;

ขั้นตอน 9: การบำบัดด้วยความเย็นครั้งที่สอง;
การลดผนังโดยรวมของการวาดเย็นมากกว่า 1.8 มม, และการลดผนังของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปคือ 0.6 มม;

ขั้นตอน 10: ยืดและตัดหัวและหาง;
เครื่องยืดผมแบบสิบเจ็ดลูกกลิ้งใช้ในการยืดท่อเส้นเลือดฝอยให้ตรง. ระหว่างขั้นตอนการยืดผม, ไม่เพียงแต่จะเกิดการเสียรูปแบบยืดหยุ่นเท่านั้น, แต่ยังเกิดการเสียรูปพลาสติกด้วย. ดังนั้น, ต้องเปลี่ยนการดัดตามยาวเดิมเพื่อให้ได้ความตรงตามยาวและทำให้ท่อเหล็กยืดตรง; จากนั้นเครื่องตัดท่อสองชุดก็ตัดหัวและหาง;

ขั้นตอน 11: การตรวจสอบครั้งที่สอง;
ท่อเหล็กตัดหัวและหางผ่านการตรวจสอบครั้งที่สอง. ความตรงของท่อเหล็กคือ ≤1.5มม./ม, เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อเหล็กคือ D ± 0.05 มม, เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อเหล็กคือ d ± 0.05 มม, ความต้านทานแรงดึงของท่อเหล็กคือ ≥500Mpa, และการยืดตัวของท่อเหล็กคือ ≥8%. , ความหยาบผิวด้านในและด้านนอกของท่อเหล็กคือ ≤0.4μm, และความแน่นของท่อเหล็กได้รับการทดสอบโดยอุปกรณ์ตรวจจับข้อบกพร่องของกระแสไหลวน.

ขั้นตอน 12: การบรรจุและการเก็บรักษา;
ในขั้นตอน 4 และ 6, เพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของความเข้มข้นของพารามิเตอร์และการควบคุมอุณหภูมิ, ระบบแสดงผลการวัดอัตโนมัติแบบออนไลน์ใช้สำหรับการควบคุมการแสดงผลแบบเรียลไทม์.

หลังจากนำวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคข้างต้นมาใช้แล้ว, ใช้กรดไฮโดรคลอริกที่มีความเข้มข้นของ 15-20% และดองที่อุณหภูมิห้อง. เวลาในการดองคือ 25 ± 3 นาที. หากปริมาณเกลือของธาตุเหล็กในถังกรดถึงหรือเกิน 200 มก./ลิตร, เปลี่ยนน้ำยาดองอีกครั้งแล้วสะโปนิฟายด้วยฟอสฟอรัส. รักษา, อุณหภูมิสะพอนิฟิเคชันของฟอสฟอรัสถูกควบคุมที่ 60-70°C, เวลาฟอสเฟตคือ 3-5 นาที, และเวลาสะพอนิฟิเคชั่นคือ 9-11 นาทีเพื่อสร้างฟิล์มฟอสฟอรัสและซาพอนิฟิเคชัน. หลังจากดอง, ท่อคาปิลลารีจะกระจายเท่าๆ กันบนขาตั้งที่เอียง 10-12° , ผ่านการบำบัดด้วยการสะพอนิฟิเคชั่นด้วยฟอสฟอรัสแบบดองสองครั้ง และการบำบัดด้วยการดึงเย็นสองครั้ง, คุณภาพพื้นผิวของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปได้รับการปรับปรุง. ในระหว่างกระบวนการผลิต, ผ่านการตรวจสอบขั้นทุติยภูมิ, มั่นใจในคุณภาพภายนอกหรือภายในของผลิตภัณฑ์, และการเลื่อยจะใช้โดยตรงโดยไม่ต้องใช้ความร้อนและการตัดเชิงกล. ช่วยให้ท่อเหล็กมีความต้านทานแรงดึง ≥ 500Mpa, การยืดตัว≥ 10%, และความหยาบผิวภายในและภายนอก ≤ 0.4 Μ m, ซึ่งตอบโจทย์ด้านความแข็งแกร่ง, ความเหนียว, และคุณภาพพื้นผิวของท่อเหล็กชนิดพิเศษสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์. ในเวลาเดียวกัน, เป็นไปตามข้อกำหนดของท่อเหล็กพิเศษสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์. ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับวัสดุฐานท่อเหล็กที่ได้รับการยกเว้นจากการประมวลผล. จากการทดลองพบว่าเมื่อเปรียบเทียบกับท่อเหล็กไร้ตะเข็บทั่วไป, ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์และลดต้นทุนการผลิต.

EN10305-1 E235 E255 E355 ท่อเหล็กไร้รอยต่อที่มีความแม่นยำสำหรับรถยนต์

ชื่อสินค้า	EN10305-1 E235 E255 E355 ท่อเหล็กไร้รอยต่อที่มีความแม่นยำ
วัสดุ	E235, E255, E355
เงื่อนไขการจัดส่ง	+C, +LC, +เอสอาร์, +NS, +N
มาตรฐาน	EN10305-1
ขนาดช่วง	OD: 6-88มม., WT: 1-15มม.
แอพลิเคชัน	วัตถุประสงค์ที่มีความแม่นยำสูง, อาจมีองค์ประกอบอื่นในปริมาณที่น้อยเกินไปที่จะส่งผลต่อคุณสมบัติของมัน, ถังน้ำมัน, ฯลฯ
บิลเล็ตทรงกลม	เปาสตีล, ซิงเฉิงสตีล, จงเทียนสตีล
คำสำคัญ	ท่อเหล็กไร้ตะเข็บ
ใบรับรอง	TS16949, ISO 9001
รหัส HS	7304319000
เวลาจัดส่ง	45 วัน
การบรรจุ	การรวมกลุ่มหรือกล่องไม้

 

เกรดเหล็ก		องค์ประกอบทางเคมี
สัญลักษณ์	จำนวนวัสดุ	C สูงสุด.	ศรี สูงสุด.	Mn สูงสุด.	P สูงสุด.	S สูงสุด.
E235	1.0308	0.17	0.35	1.20	0.025	0.025
E255	1.0408	0.21	0.35	0.40–1.10	0.025	0.025
E355	1.0580	0.22	0.55	1.60	0.025	0.025

 

เกรดเหล็ก		+C		+LC		+เอสอาร์
ชื่อ	ไม่.	Rm Mpa	NS %	Rm Mpa	NS %	Rm Mpa	Sei Mpa	NS %
E235	1.0308	480	6	420	10	420	350	16
E255	1.0408	580	5	520	8	520	375	12
E355	1.0580	640	4	580	7	580	450	10

 

เกรดเหล็ก		+NS		+N
ชื่อ	ไม่.	Rm Mpa	NS %	Rm Mpa	Sei Mpa	NS %
E235	1.0308	315	25	340–480	235	25
E255	1.0408	390	21	440–570	255	21
E355	1.0580	450	22	490–630	355	22

คำอธิบายของภาพวาด
รูป 1 เป็นแผนภูมิขั้นตอนการผลิตท่อเหล็กไร้ตะเข็บของการประดิษฐ์นี้.
วิธีโดยละเอียด
ดังแสดงในรูป 1, วิธีการนี้มีขั้นตอนต่อไปนี้:
ขั้นตอน 1: การขึ้นรูปท่อกลม;
ใส่ส่วนผสมลงในแม่พิมพ์ทำไปป์, และผ่านการถลุง, การประมวลผลความร้อน, และระบายความร้อนให้กลายเป็นท่อเปล่า;

ขั้นตอน 2: การประมวลผลการเจาะ;
ตัดท่อเปล่าด้วยอุปกรณ์ตัด, และกำหนดการตัดตามความยาวของชิ้นส่วนรถยนต์ที่ต้องการ. หลังจากตัดแล้ว, มันถูกขนส่งไปยังอุปกรณ์ทำความร้อนผ่านชั้นวางสายพานลำเลียงเพื่อให้ความร้อนเต็มที่. อุณหภูมิความร้อนจะถูกควบคุมในช่วง 1220°C ถึง 1230°C. อุปกรณ์ทำความร้อนใช้คอมพิวเตอร์ ระบบควบคุมวงปิดอุณหภูมิอัตโนมัติเต็มรูปแบบควบคุมอุณหภูมิ. ท่อคาปิลารีถูกให้ความร้อนเพื่อเตรียมการเจาะ. เครื่องทำความร้อนสามารถเปลี่ยนท่อคาปิลลารีให้เป็นวัสดุที่มีความเป็นพลาสติกเพียงพอและมีความต้านทานการเสียรูปต่ำ. ในระหว่างกระบวนการให้ความร้อน, สามารถปรับปรุงคุณสมบัติโครงสร้างของเหล็กได้, และช่องว่างของท่อก็ถูกปล่อยออกมา. ในที่สุด, จะต้องเจาะด้วยเครื่องเจาะ. หลังจากที่ท่อถูกลูกกลิ้งกัด, เข้าสู่บริเวณเตรียมการเจาะก่อน. โดยจะค่อยๆ เคลื่อนไปข้างหน้าตามทิศทางการเจาะ จนหน้าตัดวงกลมเปลี่ยนเป็นวงรี. เมื่อท่อเข้าสู่โซนการเปลี่ยนรูป, มันถึง 30~50 มม. เมื่อท่อเปล่าสัมผัสกับแผ่นนำ, หลอดว่างยังคงเดินหน้าต่อไป. หลังจากเจอปลั๊กแล้ว, จมูกของปลั๊กถูกสอดเข้าไปในช่องที่ส่วนหน้าของท่อเปล่าและเข้าสู่บริเวณที่มีการเจาะ. หลังจากถึงกรวยของปลั๊กแล้ว, ผนังท่อไม่ถูกบีบอัดอีกต่อไป. หลังจากนั้น, เข้าสู่บริเวณส่วนต่อขยายและกลิ้ง. หลังจากที่ผนังด้านในของท่อเส้นเลือดฝอยเบี่ยงเบนไปจากด้านบน, เข้าสู่บริเวณการปัดเศษของท่อคาปิลลารี. ช่องที่เรียกว่าหลอดคาปิลลารีจะค่อยๆ ก่อตัวขึ้นภายในช่องว่างของหลอด. ความหนาของผนังของท่อคาปิลลารีแบบมีรูพรุนถูกควบคุมที่ S+0-+0.3 มม; หลังจากเจาะเสร็จแล้ว, ท่อเส้นเลือดฝอยจะเป็น วัสดุท่อถูกโหลดเข้าเครื่องมุ่งหน้าท่อเหล็ก, และประมวลผลโดยเครื่องมุ่งหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าขนาดและศูนย์กลางของหัวท่อเหล็ก. หลังจากกระบวนการมุ่งหน้า, วัสดุท่อถูกระบายความร้อน;

EN10305-4 ท่อดึงเย็นแบบไม่มีรอยต่อที่มีความแม่นยำสำหรับรถยนต์

รายละเอียดด่วน:

EN10305-4 ท่อเหล็กแม่นยำ

ท่อดึงเย็นไร้ตะเข็บสำหรับระบบไฟฟ้าไฮดรอลิกและนิวแมติก

การใช้งาน:

สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์/สำหรับการใช้เครื่องจักร/ท่อสูบน้ำมัน/โช้คอัพรถจักรยานยนต์
กระบอกสูบภายในโช้คอัพอัตโนมัติ / กระบอกสูบแบบยืดไสลด์

ช่วงขนาด: O.D.:6-420มม. W.T.:1-50มม. ล:สูงสุด 12000 มม

การผลิต: ดึงเย็น + รีดเย็น

เกรดเหล็กและองค์ประกอบทางเคมี:

เกรดเหล็ก		C	ศรี	Mn	P	S	อัล
ชื่อเหล็ก	หมายเลขเหล็ก	สูงสุด	สูงสุด	สูงสุด	สูงสุด	สูงสุด	นาที
E215	1.0212	0.10	0.05	0.70	0.025	0.025	0.025
E235	1.0308	0.17	0.35	1.20	0.025	0.025	–
E355	1.0580	0.22	0.55	1.60	0.025	0.025	–

 

สมบัติทางกลที่อุณหภูมิห้อง
เกรดเหล็ก		ค่าขั้นต่ำสำหรับเงื่อนไขการจัดส่ง
ชื่อเหล็ก	สตีลนัมเมอร์	(+สำเนาถึง)		(+ลค)		(+เอสอาร์)			(+โฆษณา)		(+N) NBK
		Rm Mpa	NS %	Rm Mpa	NS %	Rm Mpa	เรห์ เมปา	NS %	Rm Mpa	NS %	Rm Mpa	เรห์ เมปา	NS %
E215	1.0212	430	8	380	12	380	280	16	280	30	290-430	215	30
E235	1.0308	480	6	420	10	420	350	16	315	25	340-480	235	25
E355	1.0580	640	4	580	7	580	450	10	450	22	490-630	355	22

ขั้นตอน 3: การตรวจสอบครั้งแรก;
ความตรงของท่อคาปิลลารีคือ ≤30มม./ม, ความยาวเริ่มต้นของท่อเส้นเลือดฝอยคือ 150-170 มม, และความหนาของผนังท่อคาปิลารีคือ: S+0—+0.3มม. สังเกตพื้นผิวภายในและภายนอกของท่อคาปิลารีเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยขีดข่วนหรือหลุมบนพื้นผิว;

ขั้นตอน 4: การบำบัดด้วยการดองครั้งแรก;
ตามสัดส่วนของน้ำยาดอง, ใช้กรดไฮโดรคลอริกที่มีความเข้มข้นของ 15-20%, ดองที่อุณหภูมิห้อง, และดองสำหรับ 25 ± 3 นาที. หากปริมาณเกลือของเหล็กในถังกรดถึงหรือเกินกว่านั้น 200 มก./ล, เปลี่ยนน้ำยาดองอีกครั้งแล้วดอง. หลังจากซักแล้ว, ล้างด้วยน้ำสะอาดและใช้ฟอสฟอรัสซาพอนิฟิเคชัน. อุณหภูมิสะพอนิฟิเคชันของฟอสฟอรัสถูกควบคุมที่ 60-70°C, เวลาฟอสฟอไรเซชันคือ 3-5 นาที, และเวลาสะพอนิฟิเคชั่นคือ 9-11 นาทีเพื่อสร้างฟิล์มฟอสฟอรัสและซาพอนิฟิเคชัน. เพื่อให้มั่นใจในความถูกต้องของความเข้มข้นของพารามิเตอร์, ออนไลน์ ระบบการวัดและแสดงผลอัตโนมัติทำหน้าที่ควบคุมการแสดงผลแบบเรียลไทม์. หลังจากดอง, ท่อคาปิลลารีจะกระจายเท่าๆ กันบนขาตั้งที่เอียง 10-12°, และเป่าท่อเหล็กให้แห้งด้วยพัดลม;

ขั้นตอน 5: การบำบัดด้วยความเย็นครั้งแรก;
หลังการทำเคมีบำบัด, มันเข้าสู่เครื่องวาดแบบเย็นเพื่อการประมวลผลแบบเย็น. มีการใช้แรงดึงที่ปลายด้านหนึ่งของท่อคาปิลลารีเพื่อดึงท่อคาปิลลารีผ่านรูแม่พิมพ์. เส้นผ่านศูนย์กลางรูของแม่พิมพ์มีขนาดเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของวัสดุท่อ. กระบวนการวาดแบบเย็นทำให้ท่อคาปิลารีไม่เพียงแต่ยืดและทำให้เสียรูปเท่านั้น. หากมีการเสียรูปจากการอัดขึ้นรูป, ปริมาณการลดผนังในการผลิตแบบเย็นคือความหนาของผนังของเส้นเลือดฝอยที่มีรูพรุนลบ 1.0-1.2 มม.;

ขั้นตอน: 6: รักษาความร้อน;
วัตถุประสงค์ของการบำบัดความร้อนสำหรับท่อคาปิลารีดึงเย็นคือเพื่อขจัดความเครียดจากการวาดเย็น, คืนความเป็นพลาสติกของวัสดุ, และปรับแต่งโครงสร้างโลหะของวัสดุ; เพื่อให้มั่นใจในความถูกต้องของการควบคุมอุณหภูมิพารามิเตอร์, ระบบการวัดและแสดงผลอัตโนมัติแบบออนไลน์ใช้สำหรับการควบคุมการแสดงผลแบบเรียลไทม์;

ขั้นตอน 7: เจาะรูที่ด้านบนของท่อคาปิลารี;
ที่ระยะห่าง 18-20 ซม. จากปลายหัวท่อคาปิลลารี, ใช้ดอกสว่านขนาด ∮8 มม. เพื่อเจาะตัวท่อ;

ขั้นตอน 8: การบำบัดด้วยการดองครั้งที่สอง;

ขั้นตอน 9: การบำบัดด้วยความเย็นครั้งที่สอง;
การลดผนังโดยรวมของการวาดเย็นมากกว่า 1.8 มม, และการลดผนังของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปคือ 0.6 มม;

ขั้นตอน 10: ยืดและตัดหัวและหาง;
เครื่องยืดผมแบบสิบเจ็ดลูกกลิ้งใช้ในการยืดท่อเส้นเลือดฝอยให้ตรง. ระหว่างขั้นตอนการยืดผม, ไม่เพียงแต่จะเกิดการเสียรูปแบบยืดหยุ่นเท่านั้น, แต่ยังเกิดการเสียรูปพลาสติกด้วย. ดังนั้น, ต้องเปลี่ยนการดัดตามยาวเดิมเพื่อให้ได้ความตรงตามยาวและทำให้ท่อเหล็กยืดตรง; จากนั้นเครื่องตัดท่อสองชุดก็ตัดหัวและหาง;

ขั้นตอน 11: การตรวจสอบครั้งที่สอง;
ท่อเหล็กไร้ตะเข็บแบบตัดหัวและหางผ่านการตรวจสอบครั้งที่สอง. ความตรงของท่อเหล็กคือ ≤1.5มม./ม, เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อเหล็กคือ D ± 0.05 มม, เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อเหล็กคือ d ± 0.05 มม, ความต้านทานแรงดึงของท่อเหล็กคือ ≥500Mpa, และการยืดตัวของท่อเหล็กคือ ≥8%. , ความหยาบผิวด้านในและด้านนอกของท่อเหล็กคือ ≤0.4μm, และความแน่นของท่อเหล็กได้รับการทดสอบโดยอุปกรณ์ตรวจจับข้อบกพร่องของกระแสไหลวน;